神11都上天了,为啥堵车就是治不了?看看人工智能怎么说。

发布时间:2017-10-16 作者:维新掌柜

大家应该都很好奇,现在科技已经如此发达,咱们都能去外太空折腾了,咋治个堵车就这么难呢?

  世界各地都有堵车的问题,且普遍都呈上升的趋势。由堵车带来的危害,如:雾霾,疾病,事故,浪费资源等多不胜数,这里就不再赘述了,大家都懂的。

  这里且听小编给大家慢慢分析下,首先,主要是引起堵车的原因太复杂了,有人为的,非人为的,有故意的,非故意的,有突发的,非突发的,有固定的,有随机的,还有各种稀奇古怪的,只有你想不到,没有它堵不到的。

  根据美国官方数据显示堵车的原因:50%交通瓶颈,25%交通事故,15%道路修护,10%极端天气,5%信号灯脑袋进水。超过70%的原因是不可预测的。

  可传统意义上,人类比较喜欢的是解决“有律可循”的问题,就是啥事都喜欢搞个公式,用几个已知数去测算一个未知数。类似,“某大神发现了某定律,人类又向前迈进一大步”等。 这种发明就是不停地实验,一个实验做上千万次,甚至几十万次,然后,然后,就测试出规律了...当然这和人性也有关系,人们喜欢排除不确定性去找确定性,例如,你爱我,不爱我,为什么不爱我,我可以改..等等..不好意思跑题了。

  可碰到随机的事件,无规律可循的问题,人类就傻眼了。例如:保险公司在签订合同时总有条蛋疼的免责备注“如遇不可抗力的原因,我们不承担责任”。潜台词是保险公司也有预测不到的事,他们只给你保他们测算过的,发生概率最低的事情,这样他们才会赚钱,否则赔死他们。这里小编替大家吐句槽,“尼玛,真是无奸不商呀。” 晕,不好意思,嘴又滑了。梁大神赶快上张图撒。

  其实堵车的问题很多年前就有很多科学家,经济学家,社会学家研究过,也提出了很多解决方法。大家注意了,单眼皮,单日出行,双眼皮,双日出行,内双外单,周末出行,戴墨镜的不让出行..呃..

  甚至“人工智能”在十年前就被寄予厚望,希望利用人工智能建立一个智能交通系统,可惜“他”当年太年轻,难当大任呀。为啥这么说呢?

  小编认为,那时人工智能时机未到,咱们常说成事都要讲个天时地利人和。其实老外也讲,只是人家讲是在正确的时间做正确的事,没中国讲得那么玄。

  美国著名投资大神(Bill Gross)把过去20年投资的几百个公司研究了一遍,发现决定创业公司成功与否的5个首要因素,其中最牛X的就是时机(Timing),其占比高达到42%,随后是,团队 32%,创意 28%,模式 24%,资金 14%。啊,最不重要是钱勒?晕,此时此刻小编只想说请把这最不重要的给俺吧!

  就这个结论大伙是不是有点懵了呀?不急,看小编举正反两个实例您就明白了。

  Airbnb,目前世界最大的短租网站。当创始人给华尔街投资人讲述他的概念时,没人相信他,投资人认为“没人会把家里的空余房间租给陌生人”。可这个网站一上线就引爆了市场,公司里的所有屌丝瞬间变成高富帅,迎娶白富美走上人生巅峰。其后,创始人总结了他们成功的一个最关键的因素:他们发布项目时正是经济萧条的顶峰,那时人们是真的缺钱呀。而短租正好能帮助人们赚取额外的收入。同样经济大萧条,也使司机们绞尽脑汁找外块,所以造就了今天牛逼哄哄的Uber。

  而下面的悲剧人物,整一个高富帅瞬变屌丝的典范...

  Z.com, 一个早期成立的线上娱乐公司,和现在的Youtube,乐视,爱奇艺等网站类似。99年创业初期就获得百万美金的风险投资,完美的商业模式,甚至还签下了很多好莱坞大明星来坐镇,一个没人相信会失败的项目,最后的结果是啥呢? 在1999-2000年互联网宽带覆盖率非常低,用户少的可怜。同时,由于浏览器播放代码的问题,根本无法支持在线流畅地观看视频。就这两个简单的原因,Z.com挣扎3年花了几百万美金后都没摆脱失败的阴影,最后还是黯然退场。

  可就在2年后,浏览器代码问题被AdobeFlash解决了,美国的宽带覆盖率达到了50%。连个商业计划都没有的Youtube华丽登场,他们甚至都不知道该怎么挣钱(就像当时马云做淘宝一样),可这些都不重要,一个完美的令人窒息的时机被这小子赶上了,至于挣钱就变成了水到渠成的事情了。

  言归正传,为啥现在人工智还是不能彻底解决堵车问题呢?

  首先,我们先来看看人工智能交通系统涉及到的技术:(建议对技术不感兴趣朋友可直接看图略过文字,这些技术性的介绍是针对那些不喜欢看狗血剧情的学霸的)

  1.(Wireless Communications)无线通讯技术。这个不用多解释,如果全靠有线传输,埋的线估计绕地球几圈都不够,而且那时的无线传输速度比蜗牛好不到哪去。

  2.(Computational technologies)计算技术。这是车上电子系统技术,以前这个系统只能安装20-100个简单的模块,不能安装应用软件,而且只能进行非实时数据更新。现在可以安装超过1000个精密的模块和应用软件,轻松实现数据实时更新。

  3.(Floating Car data)悬浮车辆数据技术。这是一个车辆数据收集的系统,其中最重要的两个关键因素在近几年得到了长足的发展,(Vehicle re-identification)通过无线蓝牙或是(MAC adderss)媒体访问控制地址对车辆的身份,速度,路线进行识别。(Smartphone-based rich monitoring)基于智能手机的监控技术,别说10年前,就说6年前也才刚刚有苹果4呀。

  4.(Vehicle Sensing technologies)车辆感应技术,就是车辆会自动感应周边路况并通知中央系统做出反应,话说这个东东现在也只有高端车才配备吧。

  5.(Inductive technologies)感应技术,这个简单点说,就是埋在地上的汽车感应线,激活摄像头拍你闯红灯的那个,懂了哈。

  另外,还有(Video vehicle detection)车辆影像探测,(Bluetooth detection)蓝牙探测,(Audio Detection)声音探测,这个三个技术是收集车流的密度,目的地,速度,数量,驾驶时间等信息的。

  以上这些技术是帮助收集和传输信息进入人工智能交通系统的,随后智能交通系统通过人工智能高速运算后将结果传输到成千上万个分系统和终端,以实现指导道路交通:

  (超级复杂庞大的智能交通系统还需要连接海量的终端系统)

  这些系统包括:

  1.(Emergency vehicle notification systems)紧急情况车辆通知系统2.(Automatic road enforcement)道路自动执法系统

  3.(Variable speed limits)道路可变限速系统

  4.(Collision avoidance systems)车辆防撞系统

  5.(Smart navigation system)智能导航系统

  6.(Smart dynamic traffic light system)智能动态交通灯系统

  (简单点说,当时网速又慢,无线通讯又不够发达,不够强大)

  事实上,只有当以上科学技术和智能系统能有机高效地结合起来,才能完美实现人工智能交通系统。其实大部分技术和系统在十年前已经有了,但有几个必备的成功时机没有到,所以无法实现理想中的智能交通系统,缺失的东西包括: 大数据云储存,大数据云计算,大数据云分享,无线数据传输速度。当时根本无法存储,计算,分析,分享,实时精准传输这些海量数据到每个终端。

  可现在这些技术已经得到了突破性的发展,随着5G时代的到来,下部1080HD动作片也就1秒的功夫。现在美国部分州和欧洲部分国家已经实现第一阶段的智能交通系统,初步已经将出行时间缩短了25%,道路空闲时间缩短了40%,排放量减少20%。但为什么欧美国家也只实现了“第一阶段”呢?这叫做,万事俱备,只欠东风,最后那个最关键那个时机还没到。

  这个最重要的“时机”就是物联网(Internet Of Things),大神终于隆重登场了,哈哈。实际上智能交通系统是建立在物联网上的,物联网也是智慧城市的基础。物联网将城市中所有虚拟和现实对象统统连接起来,收集所有产生的交互信息,经过人工智能的超级运算,将海量的数据转换为有价值的信息,然后秒传到连接的终端实现智能控制。现在国外的团队都在专注基于城市物联网的智能交通系统研究(INTERNET OF THINGS BASED SMART TRANSPORTATION SYSTEMS),他们的愿景是利用先进强大的通讯技术与人工智能结合来支持智慧城市的发展。简单的说,基于物联网的智能交通系统不仅仅只是道路交通系统,还包括智慧社区,智慧医疗,智慧安全,智慧家庭,智慧市政,智慧环境,智慧能源,智慧教育,智慧商业,智慧金融等,所有为城市服务的公共和商业设施。

  (物联网将城市中所有虚拟和现实的东西都连接起来,整个城市变成一个有机体)

  举例:在物联网的智慧城市中,你在智能手机定了明天出行的机票,家里闹钟会自动设置叫醒,外卖早餐提前送到您家门口,送机的车会根据以往的交通数据测算出一个合理的送机时间发送给您,并自动准时出现在您家门口。接机的车会根据当地以往和实时的交通数据,以及航空飞行数据,测算出接机的出发时间和到达时间。如果您到酒店时是午餐时间,酒店的餐厅已经根据您的口味偏好准备好了美味可口的午餐。是不是很爽呀,呵呵, 让我们一起期待物联网时代的到来吧!那时人们都能用上智慧出行,就不用天天堵在路上了,哈哈!

  最后感谢高掌柜的策划,梁大神的美图,让俺能如行云流水般一气呵成如此令人抓狂的文章。本文主要就人工智能和物联网如何解决堵车做点浅显的分析,欢迎有兴趣的朋友加入讨论。

  本文为作者原创,如果转载请注明作者和出处,谢谢!

  世界各地都有堵车的问题,且普遍都呈上升的趋势。由堵车带来的危害,如:雾霾,疾病,事故,浪费资源等多不胜数,这里就不再赘述了,大家都懂的。

  这里且听小编给大家慢慢分析下,首先,主要是引起堵车的原因太复杂了,有人为的,非人为的,有故意的,非故意的,有突发的,非突发的,有固定的,有随机的,还有各种稀奇古怪的,只有你想不到,没有它堵不到的。

  根据美国官方数据显示堵车的原因:50%交通瓶颈,25%交通事故,15%道路修护,10%极端天气,5%信号灯脑袋进水。超过70%的原因是不可预测的。

  可传统意义上,人类比较喜欢的是解决“有律可循”的问题,就是啥事都喜欢搞个公式,用几个已知数去测算一个未知数。类似,“某大神发现了某定律,人类又向前迈进一大步”等。 这种发明就是不停地实验,一个实验做上千万次,甚至几十万次,然后,然后,就测试出规律了...当然这和人性也有关系,人们喜欢排除不确定性去找确定性,例如,你爱我,不爱我,为什么不爱我,我可以改..等等..不好意思跑题了。

  可碰到随机的事件,无规律可循的问题,人类就傻眼了。例如:保险公司在签订合同时总有条蛋疼的免责备注“如遇不可抗力的原因,我们不承担责任”。潜台词是保险公司也有预测不到的事,他们只给你保他们测算过的,发生概率最低的事情,这样他们才会赚钱,否则赔死他们。这里小编替大家吐句槽,“尼玛,真是无奸不商呀。” 晕,不好意思,嘴又滑了。梁大神赶快上张图撒。

  其实堵车的问题很多年前就有很多科学家,经济学家,社会学家研究过,也提出了很多解决方法。大家注意了,单眼皮,单日出行,双眼皮,双日出行,内双外单,周末出行,戴墨镜的不让出行..呃..

  甚至“人工智能”在十年前就被寄予厚望,希望利用人工智能建立一个智能交通系统,可惜“他”当年太年轻,难当大任呀。为啥这么说呢?

  小编认为,那时人工智能时机未到,咱们常说成事都要讲个天时地利人和。其实老外也讲,只是人家讲是在正确的时间做正确的事,没中国讲得那么玄。

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  就这个结论大伙是不是有点懵了呀?不急,看小编举正反两个实例您就明白了。

  Airbnb,目前世界最大的短租网站。当创始人给华尔街投资人讲述他的概念时,没人相信他,投资人认为“没人会把家里的空余房间租给陌生人”。可这个网站一上线就引爆了市场,公司里的所有屌丝瞬间变成高富帅,迎娶白富美走上人生巅峰。其后,创始人总结了他们成功的一个最关键的因素:他们发布项目时正是经济萧条的顶峰,那时人们是真的缺钱呀。而短租正好能帮助人们赚取额外的收入。同样经济大萧条,也使司机们绞尽脑汁找外块,所以造就了今天牛逼哄哄的Uber。

  而下面的悲剧人物,整一个高富帅瞬变屌丝的典范...

  Z.com, 一个早期成立的线上娱乐公司,和现在的Youtube,乐视,爱奇艺等网站类似。99年创业初期就获得百万美金的风险投资,完美的商业模式,甚至还签下了很多好莱坞大明星来坐镇,一个没人相信会失败的项目,最后的结果是啥呢? 在1999-2000年互联网宽带覆盖率非常低,用户少的可怜。同时,由于浏览器播放代码的问题,根本无法支持在线流畅地观看视频。就这两个简单的原因,Z.com挣扎3年花了几百万美金后都没摆脱失败的阴影,最后还是黯然退场。

  可就在2年后,浏览器代码问题被AdobeFlash解决了,美国的宽带覆盖率达到了50%。连个商业计划都没有的Youtube华丽登场,他们甚至都不知道该怎么挣钱(就像当时马云做淘宝一样),可这些都不重要,一个完美的令人窒息的时机被这小子赶上了,至于挣钱就变成了水到渠成的事情了。

  言归正传,为啥现在人工智还是不能彻底解决堵车问题呢?

  首先,我们先来看看人工智能交通系统涉及到的技术:(建议对技术不感兴趣朋友可直接看图略过文字,这些技术性的介绍是针对那些不喜欢看狗血剧情的学霸的)

  1.(Wireless Communications)无线通讯技术。这个不用多解释,如果全靠有线传输,埋的线估计绕地球几圈都不够,而且那时的无线传输速度比蜗牛好不到哪去。

  2.(Computational technologies)计算技术。这是车上电子系统技术,以前这个系统只能安装20-100个简单的模块,不能安装应用软件,而且只能进行非实时数据更新。现在可以安装超过1000个精密的模块和应用软件,轻松实现数据实时更新。

  3.(Floating Car data)悬浮车辆数据技术。这是一个车辆数据收集的系统,其中最重要的两个关键因素在近几年得到了长足的发展,(Vehicle re-identification)通过无线蓝牙或是(MAC adderss)媒体访问控制地址对车辆的身份,速度,路线进行识别。(Smartphone-based rich monitoring)基于智能手机的监控技术,别说10年前,就说6年前也才刚刚有苹果4呀。

  4.(Vehicle Sensing technologies)车辆感应技术,就是车辆会自动感应周边路况并通知中央系统做出反应,话说这个东东现在也只有高端车才配备吧。

  5.(Inductive technologies)感应技术,这个简单点说,就是埋在地上的汽车感应线,激活摄像头拍你闯红灯的那个,懂了哈。

  另外,还有(Video vehicle detection)车辆影像探测,(Bluetooth detection)蓝牙探测,(Audio Detection)声音探测,这个三个技术是收集车流的密度,目的地,速度,数量,驾驶时间等信息的。

  以上这些技术是帮助收集和传输信息进入人工智能交通系统的,随后智能交通系统通过人工智能高速运算后将结果传输到成千上万个分系统和终端,以实现指导道路交通:

  (超级复杂庞大的智能交通系统还需要连接海量的终端系统)

  这些系统包括:

  1.(Emergency vehicle notification systems)紧急情况车辆通知系统2.(Automatic road enforcement)道路自动执法系统

  3.(Variable speed limits)道路可变限速系统

  4.(Collision avoidance systems)车辆防撞系统

  5.(Smart navigation system)智能导航系统

  6.(Smart dynamic traffic light system)智能动态交通灯系统

  (简单点说,当时网速又慢,无线通讯又不够发达,不够强大)

  事实上,只有当以上科学技术和智能系统能有机高效地结合起来,才能完美实现人工智能交通系统。其实大部分技术和系统在十年前已经有了,但有几个必备的成功时机没有到,所以无法实现理想中的智能交通系统,缺失的东西包括: 大数据云储存,大数据云计算,大数据云分享,无线数据传输速度。当时根本无法存储,计算,分析,分享,实时精准传输这些海量数据到每个终端。

  可现在这些技术已经得到了突破性的发展,随着5G时代的到来,下部1080HD动作片也就1秒的功夫。现在美国部分州和欧洲部分国家已经实现第一阶段的智能交通系统,初步已经将出行时间缩短了25%,道路空闲时间缩短了40%,排放量减少20%。但为什么欧美国家也只实现了“第一阶段”呢?这叫做,万事俱备,只欠东风,最后那个最关键那个时机还没到。

  这个最重要的“时机”就是物联网(Internet Of Things),大神终于隆重登场了,哈哈。实际上智能交通系统是建立在物联网上的,物联网也是智慧城市的基础。物联网将城市中所有虚拟和现实对象统统连接起来,收集所有产生的交互信息,经过人工智能的超级运算,将海量的数据转换为有价值的信息,然后秒传到连接的终端实现智能控制。现在国外的团队都在专注基于城市物联网的智能交通系统研究(INTERNET OF THINGS BASED SMART TRANSPORTATION SYSTEMS),他们的愿景是利用先进强大的通讯技术与人工智能结合来支持智慧城市的发展。简单的说,基于物联网的智能交通系统不仅仅只是道路交通系统,还包括智慧社区,智慧医疗,智慧安全,智慧家庭,智慧市政,智慧环境,智慧能源,智慧教育,智慧商业,智慧金融等,所有为城市服务的公共和商业设施。

  (物联网将城市中所有虚拟和现实的东西都连接起来,整个城市变成一个有机体)

  举例:在物联网的智慧城市中,你在智能手机定了明天出行的机票,家里闹钟会自动设置叫醒,外卖早餐提前送到您家门口,送机的车会根据以往的交通数据测算出一个合理的送机时间发送给您,并自动准时出现在您家门口。接机的车会根据当地以往和实时的交通数据,以及航空飞行数据,测算出接机的出发时间和到达时间。如果您到酒店时是午餐时间,酒店的餐厅已经根据您的口味偏好准备好了美味可口的午餐。是不是很爽呀,呵呵, 让我们一起期待物联网时代的到来吧!那时人们都能用上智慧出行,就不用天天堵在路上了,哈哈!

  最后感谢高掌柜的策划,梁大神的美图,让俺能如行云流水般一气呵成如此令人抓狂的文章。本文主要就人工智能和物联网如何解决堵车做点浅显的分析,欢迎有兴趣的朋友加入讨论。

  本文为作者原创,如果转载请注明作者和出处,谢谢!

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